Как стать капитаном (шкипером) яхты
От первого выхода в море матросом до дня, когда вы сами поведёте яхту: обычные шаги, что нужно изучить, какие бывают документы и сколько опыта требуют курсы.
- Путь одинаков во всех системах обучения: походить матросом, изучить теорию, получить сертификат радиооператора VHF, пройти практический курс шкипера с аттестацией — а затем набирать опыт, прежде чем уходить дальше от берега.
- Первый сертификат шкипера — это от пяти до семи дней практики на яхте плюс теоретический курс примерно в 40 часов, который часто проходят по вечерам или онлайн.
- Нужны ли права по закону, зависит от страны, акватории и судна; чартерные компании почти всегда требуют сертификат шкипера и сертификат оператора VHF.
- Для более высоких уровней нужен опыт, подтверждённый записями: для сертификата offshore — обычно от 30 до 50 дней в море, ночные переходы и время в роли шкипера или старшего вахты.
Чем занимается шкипер
Шкипер — это человек, который командует яхтой: он отвечает за безопасность экипажа и судна и за каждое решение на борту — независимо от того, платят ли кому-то за это. На практике это значит:
- Планирование — переход, приливы и погода, укрытия, вахты экипажа.
- Навигация и предупреждение столкновений — знать, где находится яхта, и применять правила расхождения.
- Управление яхтой — под парусами и под мотором, в гавани и в море.
- Безопасность и аварийные ситуации — инструктаж по безопасности, спасательные жилеты и страховочные обвязки, «человек за бортом», пожар, поступление воды, радиосвязь и спасательный плот.
- Руководство экипажем — чёткие команды и экипаж, который чувствует себя уверенно и хорошо.
На частной яхте «капитан» означает то же самое; в профессиональном яхтинге капитаном называют того, кто командует судном по найму, за зарплату.
Шаг за шагом
- Сходите в море матросом
Начните с ознакомительных выходных или курса матроса примерно на пять дней либо ходите с клубом или друзьями: освойте снасти, узлы, работу с парусами, команды и жизнь на борту — и поймите, ваше ли это. - Изучите теорию
Правила расхождения, система ограждения, карты и приливы, навигация, погода, безопасность и двигатель. Школы преподают теорию на береговом курсе примерно в 40 часов или онлайн; многие курсы заканчиваются письменным тестом. - Получите сертификат радиооператора VHF
Обычно это Short Range Certificate (SRC) или его национальный аналог: короткий курс с письменным и практическим экзаменом. Многие курсы шкипера требуют его до начала курса или во время него. - Пройдите практический курс шкипера
От пяти до семи дней на яхте с инструктором: управление под парусами и под мотором, швартовка, постановка на якорь, «человек за бортом», планирование перехода, ночное плавание и переход в роли шкипера. В конце — аттестация. - Получите документ, которого требует ваш район плавания
В зависимости от того, где вы ходите: национальные права, ICC или сертификат, который принимает чартерная компания, — или ничего, если закон ничего не требует. - Набирайте опыт и переходите на следующий уровень
Записывайте каждый переход в журнал миль (логбук): дни в море, мили, ночные часы, дни в роли шкипера. Их требуют сертификаты уровня coastal и offshore — и именно этот опыт по-настоящему делает человека шкипером.
Какой документ понадобится в итоге, зависит от того, где вы ходите: сравнение прав и сертификатов.
Что нужно изучить
| Тема | Что входит |
|---|---|
| Правила расхождения | Кто кому уступает дорогу, ходовые огни, дневные знаки, звуковые сигналы |
| Система ограждения | Латеральные, кардинальные и другие знаки, характеристики огней |
| Радиосвязь | Mayday, PAN PAN, Sécurité, DSC, каналы, ГМССБ |
| Навигация | Карты и условные знаки, место судна, магнитное склонение и девиация компаса, приливы и приливные течения, планирование перехода |
| Погода | Прогнозы, барические системы и фронты, шкала Бофорта, туман, морские бризы |
| Морская практика | Яхта и её снаряжение, паруса и курсы относительно ветра, узлы, швартовка, постановка на якорь, двигатель |
| Безопасность | Спасательные жилеты и страховочные обвязки, человек за бортом, пожар, поступление воды, спасательный плот, первая помощь |
Важны и слова: в морском словаре каждый термин дан на семи языках, а тренировочные вопросы показывают, что спрашивают на экзамене.
Сколько времени это занимает?
| Этап | Обычная продолжительность |
|---|---|
| Ознакомительный курс или курс матроса | от 2 до 5 дней |
| Теория шкипера | около 40 часов плюс экзамен |
| Курс радиосвязи VHF (SRC) | один-два дня |
| Первый практический курс шкипера | от 5 до 7 дней на борту |
| Сертификаты coastal и offshore | недели плавания с записями в журнале миль, затем экзамен продолжительностью до одного-двух дней |
Многие проходят путь от первого выхода в море до первого сертификата шкипера за один-два сезона. Опыт, которого требуют более высокие уровни, набирается дольше — и так и должно быть.
Что требуется для более высоких уровней
Сертификаты coastal и offshore выдают после экзамена и только кандидатам с опытом, подтверждённым записями. Для примера — опубликованные требования к кандидатам в трёх системах:
| Сертификат | Дни в море | Мили | Ночью и в роли шкипера | Также |
|---|---|---|---|---|
| Yachtmaster Coastal (IYT, рекомендуемые требования) | 25 | 800 | 12 часов ночной вахты, 2 дня старшим вахты или шкипером | возраст от 18 лет |
| Yachtmaster Coastal (RYA) | 30 | 800 | 12 ночных часов, 2 дня в роли шкипера | первая помощь, радиосертификат, возраст от 17 лет |
| Offshore Skipper (ISSA) | 28 — шкипером или старшим вахты, не менее чем в 2 плаваниях и в 2 морских районах | — | — | радиосертификат и сертификат первой помощи, возраст от 18 лет |
| Yachtmaster Offshore (IYT, рекомендуемые требования) | 50 | 3000 | 30 часов ночной вахты, из них 6 — шкипером или старшим вахты | радиосертификат, медосмотр |
| Yachtmaster Offshore (RYA) | 50 | 2500 | 5 переходов длиннее 60 миль, из них 2 ночных и 2 в роли шкипера; 5 дней в роли шкипера | первая помощь, радиосертификат, возраст от 18 лет |
Требования меняются: прежде чем планировать экзамен, проверьте действующие правила системы. Что дают эти сертификаты и где они имеют силу, сравнивается на странице о правах.
Шкипер на чартерной яхте
Чтобы взять яхту в чартер без профессионального шкипера (bareboat), обычно требуют:
- сертификат шкипера или права не ниже уровня day skipper, которые принимают компания и страна;
- сертификат оператора VHF — у вас или у кого-то из экипажа;
- иногда яхтенное резюме (sailing CV) — перечень вашего опыта.
Правила в разных странах и компаниях разные; Хорватия, например, публикует официальный список иностранных сертификатов, которые она признаёт. Если ваших документов недостаточно, можно взять яхту с наёмным шкипером — для этого права не нужны.
Как стать профессиональным шкипером
Возить пассажиров за плату или работать капитаном яхты — это коммерческая работа. Для неё нужна профессиональная квалификация, признанная государством флага судна, — сертификат шкипера с коммерческим подтверждением (commercial endorsement) или диплом (certificate of competency), — а также медицинское свидетельство моряка, подготовка по выживанию в море и радиосертификат. Правила зависят от флага и размеров судна; одного любительского сертификата обычно недостаточно.
Частые вопросы
Как стать шкипером?
Походить матросом, изучить теорию, получить сертификат радиооператора VHF и пройти практический курс шкипера с аттестацией, а затем набирать опыт. Эти шаги есть в любой системе обучения, только называются по-разному.
Сколько времени нужно, чтобы стать шкипером яхты?
Первый сертификат шкипера: теоретический курс примерно в 40 часов и от пяти до семи дней практики. Для сертификатов coastal и offshore перед экзаменом добавляются недели плавания с записями в журнале миль.
Сколько стоит обучение на шкипера?
Зависит от страны и школы. Заложите в бюджет теоретический курс, практическую неделю на яхте, сборы за экзамен и сертификат и курс радиосвязи — и сравните, что включает каждая школа.
Нужны ли права на парусную яхту?
Зависит от страны, акватории и судна. Одни страны требуют права у шкиперов судов, у которых мощность двигателя, длина или скорость выше определённого порога; другие ничего не требуют для частной парусной яхты. Чартерные компании почти всегда просят сертификат. Сравнение прав.
Как стать капитаном яхты?
На частной яхте капитан и шкипер — одно и то же. Чтобы работать капитаном за зарплату, нужны профессиональная квалификация, признанная государством флага, медицинское свидетельство моряка, подготовка по выживанию в море и радиосертификат.
Что требуют чартерные компании?
Обычно сертификат шкипера не ниже уровня day skipper, сертификат оператора VHF у вас или у кого-то из экипажа и иногда яхтенное резюме. Без них можно взять яхту с наёмным шкипером.
Обновлено: