Экзамен на шкипера: тренировочные вопросы с ответами
Примеры вопросов из тренажёра Skipperium — правила расхождения, система ограждения, морская практика и радиосвязь VHF — с правильным ответом и коротким пояснением к каждому.
- На теоретическом экзамене на шкипера проверяют МППСС (огни, знаки, звуковые сигналы, кто кому уступает дорогу), систему ограждения, работу с картой и приливы, погоду, безопасность и действия в аварийных ситуациях, двигатель и морскую практику.
- На экзамене VHF / SRC проверяют процедуры радиосвязи — Mayday, PAN PAN, Sécurité, — DSC, каналы, ГМССБ и фонетический алфавит.
- Тренируйтесь, пока не сможете объяснить каждый ответ, а не просто узнать его.
Что входит в теоретический экзамен на шкипера
Названия и форматы экзаменов в разных странах и школах различаются, но темы везде одни и те же, потому что вытекают из одних и тех же международных правил:
| Тема | Типичные вопросы |
|---|---|
| Правила расхождения (МППСС-72) | Кто кому уступает дорогу, огни и дневные знаки, звуковые сигналы, узкости и системы разделения движения |
| Система ограждения | Латеральные и кардинальные знаки, знаки отдельной опасности, чистой воды и специальные, характеристики огней |
| Навигация | Карты и условные знаки, место судна, курс и пеленг, магнитное склонение и девиация компаса, счисление, приливы и приливные течения |
| Погода | Прогнозы, барические системы и фронты, шкала Бофорта, туман, морские бризы |
| Безопасность и аварийные ситуации | Спасательные жилеты и страховочные обвязки, человек за бортом, пожар, поступление воды, спасательный плот, сигналы бедствия |
| Морская практика | Устройство яхты, паруса и курсы относительно ветра, узлы, швартовка, постановка на якорь, двигатель |
| Радиосвязь VHF (отдельный сертификат) | Mayday, PAN PAN, Sécurité, DSC, каналы, ГМССБ, EPIRB, фонетический алфавит |
Помимо теории обычно сдают практический экзамен на воде: управление яхтой, швартовка, «человек за бортом», короткий переход в роли шкипера.
Примеры вопросов
Выберите ответ, затем откройте пояснение. Вопросы составлены для Skipperium — это не официальные экзаменационные билеты.
Яхтинг, морская практика и правила
1. Шкипер командует: «Fenders to port!» Куда вы вешаете кранцы?
- На правый борт
- На нос
- На корму
- На левый борт
Показать ответ
Правильный ответ: D — На левый борт
Port — левый борт (NL bakboord), starboard — правый (NL stuurboord). Мнемоника: в словах port и left по 4 буквы.
2. Что такое no-go zone?
- Сектор ±40° от ветра: паруса полощут
- Полоса движения, куда яхтам нельзя
- Сектор за кормой, где не видно огней
- Район у мыса, опасный из-за сулоя
Показать ответ
Правильный ответ: A — Сектор ±40° от ветра: паруса полощут
No-go zone — мёртвый угол: острее примерно 40° к ветру паруса полощут, яхта теряет ход («в левентике», in irons; NL in de wind). К цели против ветра идут лавировкой.
3. Ветер дует в правый борт, гик вынесен над левым бортом. На каком галсе яхта?
- Port tack — левый галс
- Starboard tack — правый галс
- Нельзя сказать, не видя стакселя
- На этом курсе галса нет
Показать ответ
Правильный ответ: B — Starboard tack — правый галс
Галс называют по борту, в который дует ветер (по МППСС — по борту, противоположному тому, где грот): ветер справа — starboard tack, правый галс.
4. Две яхты под парусом сближаются: у одной ветер в левый борт, у другой — в правый. Кто уступает?
- Та, у которой ветер в левый борт
- Та, у которой ветер в правый борт
- Та, что больше и быстрее
- Та, что идёт острее к ветру
Показать ответ
Правильный ответ: A — Та, у которой ветер в левый борт
Правило 12: port tack (левый галс, ветер в левый борт) уступает starboard tack.
5. Вы идёте под мотором. Справа другое моторное судно, курсы пересекаются. Что делаете?
- Держу курс: он должен уступить мне
- Уступаю: вправо и за его корму
- Влево и у него перед носом
- Даю пять коротких и жду
Показать ответ
Правильный ответ: B — Уступаю: вправо и за его корму
Правило 15: при пересечении курсов уступает судно, у которого другое справа («помеха справа»). Манёвр — заранее и решительно, обычно вправо, за корму.
6. Когда судно считается обгоняющим?
- Идёт быстрее другого, тем же курсом рядом
- Подходит с направления более 22,5° позади траверза другого судна
- Идёт с ним одним курсом и галсом
- Видит оба бортовых огня другого
Показать ответ
Правильный ответ: B — Подходит с направления более 22,5° позади траверза другого судна
Обгоняющий подходит из-за кормы — более чем на 22,5° позади траверза, из сектора кормового огня (135°). Ночью он видит только кормовой огонь обгоняемого.
7. Регион IALA A. Вы входите в гавань с моря. С какого борта должны быть красные знаки?
- Справа
- Слева
- С любого — по карте
- Красные знаки обходят с обеих сторон
Показать ответ
Правильный ответ: B — Слева
В регионе A (Европа) при входе с моря красные знаки (port-hand marks) — слева, зелёные — справа. Как бортовые огни: port — красный.
8. Огонь Q(6) + LFl 15s. Что это за знак и где безопасная вода?
- Восточный: к востоку
- Южный: к югу
- Западный: к западу
- Отдельная опасность: вокруг
Показать ответ
Правильный ответ: B — Южный: к югу
Шесть вспышек и длинная — south cardinal (на циферблате 6 часов). Длинная вспышка не даёт спутать шесть вспышек с тремя или девятью. Проходить южнее.
Радиосвязь VHF
9. Что такое морской район A1 ГМССБ?
- Зона береговой VHF-станции с DSC, примерно 20–30 NM
- Зона береговой MF-станции с DSC, примерно 100–150 NM
- Зона покрытия спутниковой связи за пределами A1 и A2
- Полярные районы за пределами покрытия спутников
Показать ответ
Правильный ответ: A — Зона береговой VHF-станции с DSC, примерно 20–30 NM
A1 — зона действия береговой УКВ-станции с DSC (≈ 20–30 NM): основная связь здесь — VHF + DSC. Районы A1–A4 определены в SOLAS, для каждого — своё оборудование.
10. Какой канал предназначен для бедствия, безопасности и вызова голосом?
- 16
- 70
- 13
- 72
Показать ответ
Правильный ответ: A — 16
Канал 16 — distress, safety & calling: бедствие, срочность, безопасность и вызов голосом. На ходу рация всегда на приёме на 16 — это listening watch (NL uitluisteren).
11. Для чего служит канал 70?
- Для голосовых переговоров между яхтами
- Только для цифровых вызовов DSC
- Для связи с портовыми службами
- Для звонков на берег по дуплексу
Показать ответ
Правильный ответ: B — Только для цифровых вызовов DSC
Канал 70 — DSC only: только цифровые вызовы, в том числе сигнал бедствия DSC. Голосом на 70 не говорят.
12. Отказал двигатель, яхту медленно сносит, угрозы жизни нет. Какой сигнал приоритета?
- MAYDAY
- PAN PAN
- SÉCURITÉ
- MAYDAY RELAY
Показать ответ
Правильный ответ: B — PAN PAN
PAN PAN — срочность (urgency, NL spoed): помощь нужна, но прямой угрозы жизни нет. Примеры: поломка двигателя, сели на мель, нужен врач.
13. На какой частоте EPIRB передаёт сигнал бедствия на спутники Cospas-Sarsat?
- 121.5 MHz
- 518 kHz
- 406 MHz
- 161.800 MHz
Показать ответ
Правильный ответ: C — 406 MHz
EPIRB (Emergency Position-Indicating Radio Beacon, NL noodbaken) шлёт на 406 MHz сигнал бедствия, номер буя (связан с судном и MMSI) и координаты.
14. Как передать по буквам название яхты «JADE»?
- Jack Alfa Delta Echo
- Juliett Alfa Delta Echo
- Juliett Able Dog Easy
- Japan Amsterdam Denmark England
Показать ответ
Правильный ответ: B — Juliett Alfa Delta Echo
Фонетический алфавит ITU: J — Juliett, A — Alfa, D — Delta, E — Echo. Позывной передают по буквам всегда, название — если его трудно разобрать.
15. Вы видите красные ракеты с яхты, которая сама в эфир не выходит. С чего начнёте вызов на канале 16?
- MAYDAY ×3
- MAYDAY RELAY ×3
- PAN PAN ×3
- SÉCURITÉ ×3
Показать ответ
Правильный ответ: B — MAYDAY RELAY ×3
Mayday relay — ретрансляция бедствия: её передаёт станция, которая сама не в беде, если судно в беде не может подать сигнал само. Простой MAYDAY означал бы, что в беде вы.
Как готовиться
- Учите по темам. Проходите по одной теме за раз и читайте пояснение, даже если ответили верно.
- Рисуйте. Огни, знаки и буи запоминаются, если их зарисовать: какие огни несёт судно на якоре, куда смотрят конусы западного кардинального знака?
- Проговаривайте радиовызовы вслух. Порядок сообщения Mayday должен вспоминаться без раздумий.
- Сдавайте пробные экзамены. В тренажёре: 12 вопросов за 48 минут по яхтингу, 8 за 30 — по радиосвязи; потом доучите темы, в которых ошиблись.
- Тренируйте письменные ответы. На некоторых экзаменах просят объяснить процедуру своими словами; в тренажёре есть эталонные ответы для сравнения.
- Применяйте на воде. В каждом выходе в море называйте знаки и огни, которые видите.
Банк вопросов Skipperium
- 456 вопросов с выбором ответа: 373 — по яхтингу, морской практике, правилам и безопасности, 83 — по радиосвязи VHF.
- 159 письменных вопросов с эталонными ответами; экзаменатор может проверить и оценить ваши ответы в приложении.
- В каждом пояснении указано правило, на котором оно основано: номер правила МППСС, система МАМС, процедуры радиосвязи ITU.
- С английскими терминами рядом — в том виде, в каком их используют в эфире и на картах.
Частые вопросы
Это официальные экзаменационные вопросы?
Нет. Это тренировочные вопросы по тем же темам, составленные для Skipperium. Официальные экзаменационные билеты здесь не публикуются.
Где найти вопросы экзамена на шкипера с ответами?
На этой странице, а ещё 456 — в тренажёре Skipperium, с пояснениями и пробным экзаменом на время. Официальные сборники вопросов есть только для некоторых национальных прав; спросите в ведомстве или школе, которые проводят ваш экзамен.
Как проходит экзамен на шкипера и сколько в нём вопросов?
Зависит от страны и школы: где-то это тест с выбором ответа, где-то — письменный или устный экзамен. Пробный экзамен Skipperium — 12 вопросов за 48 минут: хорошая тренировка для любого формата.
Что спрашивают на экзамене на сертификат VHF (SRC)?
Обычно есть теоретическая часть — процедуры, DSC, каналы, ГМССБ, EPIRB — и практическая: нужно передать вызов Mayday, PAN PAN или Sécurité и продиктовать названия и координаты по буквам фонетического алфавита.
В каких темах на экзамене ошибаются чаще всего?
Огни судов ночью (особенно рыболовных, буксирующих и ограниченных в возможности маневрировать), кардинальные знаки и ритмы их огней, точный порядок сообщения Mayday и кто кому уступает, когда парусная яхта идёт под мотором.
Можно ли тренироваться на русском языке?
Да: тренажёр работает на английском, русском, немецком, французском, итальянском и испанском и показывает рядом английские радиофразы и термины.
Обновлено: