SKIPPERIUMSINCE 2012
Für alle am Steuer

Den Skipperkurs machen. Das Wissen auffrischen.

Skipperium ist Kurs, Nachschlagewerk und Helfer an Bord – für alle, die sich auf eine Skipper- oder Funkprüfung vorbereiten, und für erfahrene Skipper, die ihr Wissen frisch halten wollen. Sicherheit auf See beginnt mit Wissen.

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Auf einen Blick

Kurs, Nachschlagewerk und Hilfe an Bord

Skipperium ist nicht nur ein Prüfungstrainer. Es bleibt auch nach der Prüfung nützlich – im Hafen, vor Anker und auf See.

Der Kurs456 Übungsfragen zu Segeln, Seemannschaft, Ausweichregeln, Betonnung, Sicherheit und UKW-Funk – jede Antwort erklärt, mit der Regel, auf der sie beruht. Drei Stufen, vom Lernmodus bis zur Prüfung auf Zeit.
Auffrischen vor der SaisonPrüfen Sie sich auf Zeit, finden Sie Ihre schwachen Themen und gehen Sie sie noch einmal durch – vor einer Charter, einem Törn oder der neuen Saison.
Die Skipper-Enzyklopädie63 bebilderte Artikel: Yacht und Motor, Anlegen und Ankern, Kurse zum Wind, Sicherheit, Ausweichregeln, Betonnung und Funk.
Lichter, Signalkörper und TonnenEin Simulator für Lichter bei Nacht, Signalkörper, Schallsignale, Flaggen, wer ausweicht, und jedes Seezeichen mit seiner Kennung.
Hilfe an BordMensch über Bord mit GPS-Position und Peilung, Mayday- und PAN-PAN-Hilfe mit Ihrer Position, Ankerwache und ein Timer für Nebelsignale.
Rechner und ChecklistenFahrt, Zeit und Distanz, Kurs mit Strom, Gezeiten, Wasser unter dem Kiel, Ankerkette und Kraftstoff; Checklisten, Meilenbuch und Logbuch.
UKW-FunkMayday, PAN PAN und Sécurité Schritt für Schritt, Kanäle und DSC, das Buchstabieralphabet und Übungen mit Ton.
Segelbegriffe365 Begriffe aus Segeln und Seefahrt in einfachen Worten erklärt, jeder mit seinen Entsprechungen in anderen Sprachen.

Für alle am Steuer

Sicherheit auf See beginnt mit Wissen – und Wissen will aufgefrischt werden.

In fünf Schritten ans Ruder

  1. Als Crew mitsegeln.
    Lernen Sie das Boot, die Leinen und die Kommandos kennen – und finden Sie heraus, ob der Funke überspringt.
  2. Die Theorie lernen.
    Ausweichregeln, Betonnung, Navigation, Gezeiten, Wetter, Sicherheit und Motor – hier hilft Skipperium am meisten.
  3. Ein UKW-Funkzeugnis erwerben.
    Meist das Short Range Certificate (SRC) oder ein gleichwertiges nationales Zeugnis. Ratgeber zum UKW-Seefunk.
  4. Einen praktischen Skipperkurs mit Prüfung absolvieren.
    Manövrieren, Anlegen, Mann über Bord, ein Törn als Skipper. Welchen Schein Sie wählen sollten.
  5. Erfahrung sammeln.
    Seemeilen, Nachtfahrten, Gezeiten und stärkerer Wind – dann die Stufen Küste und Hochsee.

Der ausführliche Ratgeber: wie man Skipper einer Yacht wird →

Ratgeber

Skipper werden: so geht es Schritt für SchrittDie Schritte vom Crewmitglied zum Skipper, was Sie lernen müssen und welches Zertifikat Sie brauchen.Segelscheine und Zertifikate im VergleichDie wichtigsten Ausbildungssysteme und nationalen Führerscheine im Vergleich – und wo sie jeweils anerkannt werden.Skipper-Prüfung: Übungsfragen mit AntwortenBeispielfragen mit Antworten und Erklärungen – und was die Theorieprüfung umfasst.SRC-Funkzeugnis (UKW-Seefunk): Verfahren, Kanäle und Übungen für die PrüfungDas SRC-Funkzeugnis, Mayday, PAN PAN und Sécurité im Wortlaut, DSC, Kanäle und das Buchstabieralphabet.Kollisionsverhütungsregeln (KVR) für Segler: Ausweichregeln, Lichter, Signalkörper und ein TestAusweichregeln, Lichter bei Nacht, Signalkörper und Schallsignale – mit Zeichnungen und einem Test.Seezeichen und Betonnung: Tonnen, Baken und Feuer des IALA-Systems erklärtLateral-, Kardinal- und weitere Zeichen mit Farben, Toppzeichen und Feuern; Regionen A und B; ein Test.Segelbegriffe erklärt: das nautische Lexikon mit Übersetzungen365 nautische Begriffe mit Erklärungen und Entsprechungen in sieben Sprachen.

Häufige Fragen

Braucht man einen Segelschein – und wenn ja, welchen?

Für das eigene Boot gilt, was Flaggenstaat und Fahrtgebiet verlangen: ein nationaler Führerschein, ein ICC oder in manchen Ländern gar nichts. Zum Chartern einer Yacht braucht man meist ein Skipperzertifikat mindestens auf Day-Skipper-Niveau und ein UKW-Funkzeugnis. Wer als bezahlter Skipper arbeiten will, braucht eine vom Flaggenstaat anerkannte Berufsqualifikation. Scheine und Zertifikate im Vergleich.

Wie lange dauert es, Skipper zu werden?

Für ein erstes Skipperzertifikat braucht es meist einen Theoriekurs von rund 40 Stunden und fünf bis sieben Tage praktische Ausbildung auf einer Yacht. Für die höheren Stufen kommt im Logbuch nachgewiesene Erfahrung hinzu – Wochen auf See, Hunderte oder Tausende Seemeilen, Nachtfahrten. Die Schritte im Einzelnen.

Ist Skipperium nur für Prüfungen?

Nein. Viele Skipper frischen damit vor der Saison oder einer Charter ihr Wissen auf. Die Enzyklopädie, Lichter, Signalkörper und Tonnen und die Werkzeuge für an Bord – Mensch über Bord, Mayday-Hilfe, Ankerwache, Rechner und Checklisten – nützen allen am Steuer.

Bei welchen Prüfungen hilft Skipperium?

Bei der Theorie eines Skipperzertifikats auf Inshore-/Day-Skipper-Niveau und beim UKW-Funkzeugnis (SRC). Die Fragen folgen den internationalen Regeln – den KVR, dem IALA-Betonnungssystem und den Funkverfahren der ITU –, die in jedem Lehrplan gleich sind; nationale Prüfungen ergänzen eigene Details, prüfen Sie daher den Lehrplan Ihrer Prüfung.

Wo kann ich Fragen für die Skipper-Prüfung üben?

Beispielfragen mit Antworten und Erklärungen finden Sie auf der Seite zur Skipper-Prüfung; der Trainer bietet 456 Fragen, eine Prüfungssimulation auf Zeit und schriftliche Fragen mit Musterantworten.

Funktioniert Skipperium ohne Internet?

Ja. Installieren Sie die App aus dem Browser – Versionen für App Store und Google Play folgen – und öffnen Sie sie einmal mit Verbindung; danach funktionieren Kurs, Enzyklopädie und Werkzeuge offline. Sie belegt weniger als 2 MB, ein Konto ist nicht nötig: Ihr Fortschritt bleibt auf Ihrem Gerät.

Kann Skipperium einen Segelkurs ersetzen?

Nein. Es bereitet Sie auf die Theorie vor und hilft beim Wiederholen; das Skippern selbst lernt man auf dem Wasser, mit einem Ausbilder.

App herunterladen – und offline nutzen

Kurs, Enzyklopädie, Lichter und Betonnung und die Werkzeuge für an Bord – Mensch über Bord, Mayday-Hilfe, Ankerwache, Törnplanung – funktionieren ohne Verbindung. Installieren Sie die App schon jetzt aus dem Browser; Versionen für App Store und Google Play folgen.

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