Kollisionsverhütungsregeln (KVR) für Segler: Ausweichregeln, Lichter, Signalkörper und ein Test
Die Internationalen Regeln von 1972 zur Verhütung von Zusammenstößen auf See (Kollisionsverhütungsregeln, KVR; englisch COLREGs) in klaren Worten: wer wem ausweicht, was Lichter und Signalkörper bedeuten und welche Schallsignale zu geben sind – mit Zeichnungen.
- Zwei Segelfahrzeuge: Das Fahrzeug auf Backbordbug weicht dem auf Steuerbordbug aus; auf demselben Bug weicht das luvwärtige Fahrzeug aus (Regel 12).
- Wer überholt, weicht immer aus (Regel 13). Zwei Maschinenfahrzeuge auf entgegengesetzten Kursen ändern beide ihren Kurs nach Steuerbord (Regel 14); auf kreuzenden Kursen weicht das Fahrzeug aus, das das andere an seiner Steuerbordseite hat (Regel 15).
- Rangfolge (Regel 18): manövrierunfähig oder manövrierbehindert → tiefgangbehindert → fischend → Segelfahrzeug → Maschinenfahrzeug.
- Eine Segelyacht unter Motor ist ein Maschinenfahrzeug – auch mit gesetzten Segeln.
Wer weicht aus?
| Situation | Wer ausweicht | Regel |
|---|---|---|
| Zwei Segelfahrzeuge, Wind von verschiedenen Seiten | Das Fahrzeug, das den Wind von Backbord hat (Backbordbug) | 12(a)(i) |
| Zwei Segelfahrzeuge, Wind von derselben Seite | Das luvwärtige Fahrzeug | 12(a)(ii) |
| Sie segeln auf Backbordbug, sehen ein Segelfahrzeug in Luv und können nicht erkennen, auf welchem Bug es segelt | Sie | 12(a)(iii) |
| Ein Fahrzeug überholt ein anderes | Das überholende Fahrzeug, ob unter Segeln oder unter Maschine | 13 |
| Zwei Maschinenfahrzeuge auf entgegengesetzten Kursen | Beide – jedes ändert seinen Kurs nach Steuerbord | 14 |
| Zwei Maschinenfahrzeuge auf kreuzenden Kursen | Das Fahrzeug, das das andere an seiner eigenen Steuerbordseite hat | 15 |
| Ein Maschinenfahrzeug und ein Segelfahrzeug | Das Maschinenfahrzeug – außer wenn es überholt wird oder die Regeln 9 und 10 gelten | 18(a) |
| Ein Segelfahrzeug und ein fischendes, manövrierunfähiges oder manövrierbehindertes Fahrzeug | Das Segelfahrzeug | 18(b) |
| Enge Fahrwasser und Einbahnwege | Fahrzeuge unter 20 m Länge und Segelfahrzeuge dürfen ein Fahrzeug nicht behindern, das nur innerhalb des Fahrwassers oder Einbahnwegs sicher fahren kann | 9, 10 |
Als Luvseite gilt die Seite, die der Seite gegenüberliegt, auf der das Großsegel geführt wird. „Überholen“ heißt, sich dem anderen Fahrzeug aus einer Richtung von mehr als 22,5° achterlicher als querab zu nähern – nachts sähe man nur sein Hecklicht.
Die Rangfolge
Regel 18 legt fest, wer wem ausweicht – vom Fahrzeug, das am wenigsten manövrieren kann, bis zu dem, das am besten manövrieren kann:
- Manövrierunfähiges Fahrzeug – wegen einer Störung kann es nicht ausweichen – und manövrierbehindertes Fahrzeug – Baggerarbeiten, Kabelverlegung, Taucherarbeiten, manche Schleppverbände. Alle weichen ihnen aus; die Regel legt zwischen den beiden keine Rangfolge fest.
- Tiefgangbehindertes Fahrzeug – ein tiefgehendes Schiff, das das Fahrwasser nicht verlassen kann: Andere Fahrzeuge außer den beiden oben genannten vermeiden es, seine Durchfahrt zu behindern.
- Fischendes Fahrzeug – mit Netzen, Leinen oder Schleppnetzen, die seine Manövrierfähigkeit einschränken (kein Boot, das eine Schleppangel zieht).
- Segelfahrzeug – nur unter Segeln.
- Maschinenfahrzeug – auch eine Segelyacht unter Motor.
Zwei Ausnahmen gehen vor: Wer überholt, weicht aus (Regel 13), und in engen Fahrwassern und Verkehrstrennungsgebieten dürfen kleine Fahrzeuge und Segelfahrzeuge die Schiffe nicht behindern, die darauf angewiesen sind (Regeln 9 und 10).
Ausweichpflichtiger und Kurshalter: was jeder tun muss
- Besteht die Gefahr eines Zusammenstoßes? Peilen Sie das andere Fahrzeug mehrmals mit dem Kompass. Ändert sich die Peilung nicht merklich, während es näher kommt, sind Sie auf Kollisionskurs (Regel 7).
- Ausweichpflichtiges Fahrzeug: Handeln Sie frühzeitig und durchgreifend, sodass das andere Fahrzeug es erkennt – lieber eine große Kursänderung als mehrere kleine; vermeiden Sie es, vor dem anderen Fahrzeug dessen Kurs zu kreuzen (Regeln 8, 15, 16).
- Kurshalter: Halten Sie Kurs und Geschwindigkeit bei. Sie dürfen handeln, sobald klar ist, dass der Ausweichpflichtige nicht handelt, und Sie müssen handeln, wenn sich ein Zusammenstoß durch sein Manöver allein nicht mehr vermeiden lässt. Fahren Sie auf kreuzendem Kurs unter Maschine, ändern Sie Ihren Kurs nicht nach Backbord, wenn das andere Fahrzeug an Ihrer eigenen Backbordseite ist (Regel 17).
- Immer: Halten Sie durch Sehen und Hören gehörigen Ausguck (Regel 5) und fahren Sie mit sicherer Geschwindigkeit, angepasst an Sicht und Verkehr (Regel 6).
Lichterführung bei Nacht
| Licht | Farbe und Sektor | Wohin es scheint |
|---|---|---|
| Topplicht | Weiß, 225° | Von recht voraus bis 22,5° achterlicher als querab nach beiden Seiten |
| Seitenlichter | Rot an Backbord, grün an Steuerbord, je 112,5° | Von recht voraus bis 22,5° achterlicher als querab auf der jeweils eigenen Seite |
| Hecklicht | Weiß, 135° | Nach achtern |
| Schlepplicht | Gelb, 135° | Nach achtern, über dem Hecklicht |
| Rundumlicht | Beliebige Farbe, 360° | Über den ganzen Horizont |
Was Sie sehen, verrät Art und Größe des Fahrzeugs, seine Tätigkeit und seine Fahrtrichtung:
Signalkörper
Tagsüber sagen schwarze Signalkörper, gesetzt dort, wo sie am besten zu sehen sind, dasselbe wie die besonderen Lichter bei Nacht:
Lichter und Signalkörper einer Segelyacht
- Unter Segeln: Seitenlichter und Hecklicht. Eine Yacht unter 20 m Länge darf sie in einer Dreifarbenlaterne im Masttopp zusammenfassen (Regel 25).
- Unter Motor, mit oder ohne Segel: die Lichter eines Maschinenfahrzeugs – weißes Topplicht, Seitenlichter und Hecklicht. Niemals die Dreifarbenlaterne.
- Unter Segeln und Motor bei Tag: ein schwarzer Kegel, Spitze nach unten, im Vorschiff (Regel 25(e)).
- Vor Anker: nachts ein weißes Rundumlicht im Vorschiff, tagsüber ein schwarzer Ball (Regel 30).
Schallsignale
Manöver- und Warnsignale (Regel 34) und Signale bei verminderter Sicht (Regel 35):
| Signal | Bedeutung | Wer es gibt |
|---|---|---|
| Fahrzeuge in Sicht voneinander · Regel 34 | ||
| • | Ich ändere meinen Kurs nach Steuerbord | Maschinenfahrzeug, auch eine Yacht unter Motor |
| • • | Ich ändere meinen Kurs nach Backbord | Dasselbe |
| • • • | Meine Maschine geht rückwärts | Dasselbe |
| • • • • • | Ich verstehe Ihre Absichten nicht · Zweifelssignal | Jedes Fahrzeug; mindestens fünf kurze Töne. Wird gegeben, wenn unklar ist, ob das andere Fahrzeug ausweicht |
| ▬ | Ich nähere mich einer Biegung des Fahrwassers | Ein Fahrzeug; hinter der Biegung ist nichts zu sehen; ein entgegenkommendes antwortet mit demselben Signal |
| ▬ ▬ • | In einer Enge: Ich will an Ihrer Steuerbordseite überholen | Das überholende Fahrzeug |
| ▬ ▬ • • | In einer Enge: Ich will an Ihrer Backbordseite überholen | Das überholende Fahrzeug |
| ▬ • ▬ • | Ich bin mit dem Überholen einverstanden | Das überholte Fahrzeug. Ist es nicht einverstanden oder im Zweifel — fünf kurze Töne |
| Verminderte Sicht · Regel 35 · mindestens alle 2 Minuten | ||
| ▬ | Maschinenfahrzeug in Fahrt, macht Fahrt durchs Wasser | Ein langer Ton |
| ▬ ▬ | Maschinenfahrzeug in Fahrt, gestoppt | Zwei lange Töne im Abstand von etwa 2 s |
| ▬ • • | Segelfahrzeug · NUC · RAM · tiefgangbehindert · fischend · schleppend | Ein langer und zwei kurze Töne |
| ▬ • • • | Geschlepptes Fahrzeug (wenn Personen an Bord sind) | Ein langer und drei kurze Töne, unmittelbar nach dem Signal des Schleppers |
| Verminderte Sicht · Regel 35 · mindestens jede Minute | ||
| Glocke | Vor Anker | Schnelles Läuten der Glocke etwa 5 s lang; Fahrzeug ab 100 m — Glocke vorn, danach Gong achtern. Zusätzlich kann • — • gegeben werden (Warnung) |
| • • • Glocke • • • | Auf Grund | Drei einzelne Schläge, schnelles Läuten etwa 5 s lang, noch drei einzelne Schläge |
• kurzer Ton, etwa 1 Sekunde · ▬ langer Ton, 4–6 Sekunden
Testen Sie sich
Acht Fragen aus dem Skipperium-Trainer. Wählen Sie Ihre Antwort und öffnen Sie dann die Erklärung.
1. Eine Segelyacht holt ein Motorboot auf und überholt es. Wer weicht aus?
- Das Motorboot: Motor weicht Segel
- Die Yacht: Der Überholer weicht immer aus
- Wer kleiner ist
- Niemand: Überholen unter Segeln ist verboten
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Richtige Antwort: B — Die Yacht: Der Überholer weicht immer aus
Overtaking (Regel 13): Der Überholer weicht immer aus — auch ein Segelfahrzeug, das ein Maschinenfahrzeug überholt.
2. Woran erkennen Sie, dass die Gefahr eines Zusammenstoßes besteht?
- Das Fahrzeug ist größer und schneller als Ihre Yacht
- Die Peilung ändert sich nicht, der Abstand nimmt ab
- Das Fahrzeug gibt einen kurzen Ton
- Die Peilung ändert sich, der Abstand nimmt zu
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Richtige Antwort: B — Die Peilung ändert sich nicht, der Abstand nimmt ab
Risk of collision (Regel 7): Die Richtung zum Fahrzeug ändert sich kaum, während es näher kommt — die Kurse führen zum Zusammenstoß. Prüfen Sie es mit dem Kompass oder an der Küste im Hintergrund.
3. Eine Yacht fährt unter Motor mit gesetzten Segeln. Was ist sie nach den KVR?
- Ein Segelfahrzeug: Die Segel sind doch gesetzt
- Ein Maschinenfahrzeug
- Ein manövrierbehindertes Fahrzeug
- Das entscheidet der Skipper je nach Situation
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Richtige Antwort: B — Ein Maschinenfahrzeug
Unter Motor ist eine Yacht ein Maschinenfahrzeug (power-driven vessel) (NL werktuiglijk voortbewogen schip), auch mit gesetzten Segeln: Sie weicht Segelfahrzeugen aus. Tagsüber — ein schwarzer Kegel mit der Spitze nach unten, nachts — Topplicht, Seitenlichter und Hecklicht; die Dreifarbenlaterne wird ausgeschaltet.
4. Nachts segelte eine Yacht mit Dreifarbenlaterne und hat den Motor angelassen. Was ändert sich an den Lichtern?
- Nichts ändert sich: Die Segel sind doch gesetzt
- Statt der Dreifarbenlaterne: Topplicht, Seitenlichter, Hecklicht
- Zur Dreifarbenlaterne kommt ein rotes Rundumlicht hinzu
- Alle Lichter außer dem Hecklicht werden ausgeschaltet
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Richtige Antwort: B — Statt der Dreifarbenlaterne: Topplicht, Seitenlichter, Hecklicht
Unter Motor ist eine Yacht ein Maschinenfahrzeug: masthead (steaming) light — Topplicht („Dampferlicht“) + Seitenlichter + Hecklicht. Die Dreifarbenlaterne gibt es nur unter Segeln.
5. Was für ein Fahrzeug ist das?
- Ein Lotsenfahrzeug in Fahrt
- Ein Trawler beim Schleppnetzfischen
- Ein Fischer mit Netzen in Fahrt
- Ein Fahrzeug vor Anker, von der Seite gesehen
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Richtige Antwort: B — Ein Trawler beim Schleppnetzfischen
Grün über Weiß — ein Trawler (green over white — trawling tonight); rotes Seitenlicht — wir sehen seine Backbordseite.
6. Was für ein Fahrzeug ist das?
- Ein Fahrzeug auf Grund, von der Seite gesehen
- Manövrierunfähig, in Fahrt
- Ein Lotsenfahrzeug in Fahrt
- Tiefgangbehindert, in Fahrt
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Richtige Antwort: B — Manövrierunfähig, in Fahrt
Zwei rote Rundumlichter — not under command, manövrierunfähig; das grüne Seitenlicht ist zu sehen — das Fahrzeug macht Fahrt durchs Wasser, wir sehen seine Steuerbordseite.
7. Was für ein Fahrzeug ist das?
- Ein manövrierunfähiges Fahrzeug
- Ein Fahrzeug auf Grund
- Ein Minensucher
- Ein Fahrzeug vor Anker
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Richtige Antwort: B — Ein Fahrzeug auf Grund
Drei Bälle senkrecht übereinander — aground, auf Grund; nachts Ankerlichter und zwei rote Lichter senkrecht übereinander. Beim Minensucher stehen die drei Bälle nicht in einer Linie: im Masttopp und an den Enden der Rah.
8. Nebel. Welches Signal gibt eine Yacht unter Segeln?
- — mindestens alle 2 Minuten
- — • • mindestens alle 2 Minuten
- — — mindestens alle 2 Minuten
- Glocke etwa 5 s lang, mindestens jede Minute
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Richtige Antwort: B — — • • mindestens alle 2 Minuten
Regel 35: — • • geben Segelfahrzeuge, manövrierunfähige, manövrierbehinderte und tiefgangbehinderte Fahrzeuge, fischende und schleppende Fahrzeuge. Eine Yacht unter 12 m darf ein anderes gut hörbares Signal geben, ebenfalls mindestens alle 2 Minuten.
Häufige Fragen
Was sind die Kollisionsverhütungsregeln (KVR, englisch COLREGs)?
Die Internationalen Regeln von 1972 zur Verhütung von Zusammenstößen auf See – die im Rahmen der IMO angenommenen „Verkehrsregeln“ auf See. Sie gelten für alle Fahrzeuge, auch für Yachten, auf der Hohen See und auf allen damit zusammenhängenden Gewässern, die von Seeschiffen befahren werden können; manche Binnengewässer haben eigene Regeln.
Gilt auf See immer „Segel vor Motor“?
Nein. Ein Segelfahrzeug weicht aus, wenn es überholt, außerdem manövrierunfähigen, manövrierbehinderten und fischenden Fahrzeugen, und es darf große Schiffe in engen Fahrwassern und Einbahnwegen nicht behindern. Unter Motor ist es ein Maschinenfahrzeug.
Was besagen die Regeln 5, 6 und 7 der KVR?
Regel 5: durch Sehen und Hören sowie mit allen verfügbaren Mitteln gehörigen Ausguck halten. Regel 6: stets mit sicherer Geschwindigkeit fahren, angepasst an Sicht, Verkehr und Bedingungen. Regel 7: mit allen verfügbaren Mitteln feststellen, ob die Gefahr eines Zusammenstoßes besteht – ändert sich die Kompasspeilung eines sich nähernden Fahrzeugs nicht merklich, besteht sie.
Welche Lichter führt ein Segelboot nachts?
Ein rotes und ein grünes Seitenlicht und ein weißes Hecklicht – unter 20 m Länge dürfen sie in einer Dreifarbenlaterne im Masttopp zusammengefasst werden. Unter Motor führt es wie jedes Maschinenfahrzeug zusätzlich ein weißes Topplicht und niemals die Dreifarbenlaterne.
Was bedeuten zwei rote Lichter senkrecht übereinander?
Ein manövrierunfähiges Fahrzeug – es kann Ihnen nicht ausweichen (Regel 27(a)). Zusammen mit weißen Ankerlichtern bedeuten sie ein Fahrzeug auf Grund (Regel 30(d)).
Was ist ein Kurshalter?
Das Fahrzeug, das Kurs und Geschwindigkeit beibehält, während das andere – das ausweichpflichtige – ausweicht. Es muss dennoch handeln, wenn sich ein Zusammenstoß durch das Manöver des Ausweichpflichtigen allein nicht mehr vermeiden lässt (Regel 17).
Wo finde ich den vollständigen Text der Kollisionsverhütungsregeln?
Den offiziellen Text veröffentlicht die IMO; auch nationale Schifffahrtsbehörden und nautische Jahrbücher (Almanache) geben ihn heraus, oft zusammen mit den nationalen Regeln für Binnengewässer.
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